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【干货】法兰用垫片,您还真不一定都见过

法兰垫片,是用于法兰间相结合的缓冲物件,由于坚硬材质的法兰直接连接会造成输送液体的渗漏,因此在法兰连接处需要用相对有弹性的垫圈作为缓冲,以保证法兰连接的严密性。

2020-3-22阅读详细

轮毂没齐平,改套法兰垫片

从业小几年,不算专业,还算会学习。看得多了,想的多了,然后到现在说真话没人信了。好了,今天我们好好唠唠轮毂法兰这件事,我们先说一下,为什么要垫法兰?答案可能是以下几种,1,轮毂没有齐平叶子板,不好看 2,大家垫了,我也垫了 3,法兰垫增加操控,提升性能 4.避不开刹车。

2020-3-23阅读详细

【干货】浅谈几种ASME美标紧固件

ASTM A193 B7是中高温应用的螺栓规范。它是一种热处理铬钼钢,适用于最高450℃的环境。 ASTM A320 L7与B7具有相同的化学和物理性能,需要在-101℃下进行夏比V形缺口试验。

2020-3-24阅读详细

【干货】镀锌材料

镀锌是用于保护金属免受腐蚀的最广泛的方法之一。将薄的锌涂层涂敷在较厚的基材金属上,可以保护金属免受环境腐蚀。路牌、路灯,车上的部分零件上常见一些哑光的,银色的金属件。这个银色金属件就是镀锌件。简单地说,镀锌使金属具有一定的抗腐蚀能力。没有保护性镀锌层,金属会暴露于环境当中,潜在地金属氧化和腐蚀都会快很多。

2020-3-25阅读详细

【干货】不锈钢304/316 VS 304L/316L

在工业生产中,经常会遇到不锈钢材料。随着雷布斯发布会的304作为主打亮点,还有餐盘和水壶的食品级304不锈钢的噱头。不锈钢进入了大众的视野。但是不锈钢有很多种类,很多人其实是不明白其中的区别的。今天小编带来常用的不锈钢说明,一篇文章,让您明白是否带"L"对不锈钢性能的影响。

2020-3-25阅读详细

浅谈镀锌的五彩钝化

锌是一种化学性比较活波的金属,在大气中易被氧化生锈,正因如此电镀后的镀层必须进行钝化处理:通过铬酸盐处理在锌镀层上覆盖一层化学转化膜,使活波金属锌处于钝化状态,与氧气隔绝,经铬酸盐钝化处理后,这层薄膜能使锌的耐腐蚀性提高6~8倍。同时由于钝化膜的缘故,使锌镀层的外观呈现出彩虹色、军绿色、金黄色、银白色、黑色等各种漂亮的外观,使工件具有抗污染能力。

2020-3-26阅读详细

该如何正确选取铆钉的长度

铆钉是飞机上非常常见的一种非螺纹类紧固件,实心铆钉就是最常见、最普通的一种铆钉,而且它是一种永久型安装的紧固件。

2020-3-27阅读详细

航空紧固件区别于一般工业紧固件的另一个典范

航空紧固件不一定用于飞机,但它代表了一种高质量的紧固件标准。因为高质量,航空紧固件变得更加“高、大、上“,在制造、安装甚至仓储过程中,都要遵照高质量的标准和要求。而从产品本身的技术要求来说,用于航空航天应用的紧固件,公差会更加精细,重量会更轻。

2020-3-28阅读详细

内螺纹修复的方法

不仅在飞机维修领域,即使是在飞机的组装过程中,也可能会涉及到螺纹的修复问题。螺纹可以分为内螺纹和外螺纹,今天的重点是内螺纹的修复。

2020-3-28阅读详细

紧固件难道也有仿制品?

1989年9月8日一架从挪威奥斯陆飞往德国汉堡的航班在丹麦外海以北30公里处坠毁,机上乘客和机组人员全部遇难。根据官方的调查报告显示,此次事故是由于机尾主要控制面板失效而失去控制,究其根本原因是用于固定辅助动力装置底座的紧固件质量较差,无法满足硬度和拉伸强度的设计要求,导致尾翼的结构失效,最终令机尾解体。此次空难还引出了一个当时非常巨大的问题,即在航空制造和维修领域充斥着相当数量的造假、仿冒零件。

2020-3-29阅读详细
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